Türkiye, Piri Reis araştırma gemisinin Ege’deki Midilli ve Leros adaları çevresinde bilimsel araştırma yapması amacıyla Navtex (seyir teleksi) yayınladı. Yunan basınında yapılan yorumlarda Piri Reis kararı Ankara’nın, Doğu Akdeniz’deki gelişmelerden duyduğu rahatsızlığın bir işareti olarak yorumlanırken, Navtex’in Atina ve Kıbrıs Rum Yönetimi arasındaki elektrik bağlantısı girişimlerinin hemen arkasından gelmesinin dikkat çekici olduğu belirtildi. Piri Reis’in önümüzdeki 10 gün boyunca Ege’deki bazı noktalarda bilimsel araştırmalar yapacağı belirtiliyor.
ARALARINDAN GEÇECEK
Öte yandan yakında gerçekleşmesi planlanan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan-Yunanistan Başbakanı Kriyakos Miçotakis görüşmesi öncesi Navtex ilanı da önem taşıyor. Yunanistan’ın karasularını 12 mile çıkarması girişimlerine karşı Ankara tarafından verilen ‘casus belli’ -savaş sebebi- kararının kaldırılması talebi gündeme getirilirken; Piri Reis’in, Yunan ordusunun atış poligonu olarak kullandığı adaların arasından geçerek çalışmalarını sürdüreceği belirtiliyor.
PİRİ REİS’İN ROTASI
Türkiye Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı’na bağlı İzmir İstasyonu’ndan verilen ‘Navtex 0863/25 numaralı TIR’a göre, geminin rotası Midilli’nin batısına, ardından Sakız’ın güneyine ve Sakız ile Andros arasındaki açık sularda bulunan Kalogeros, yani Leros adasına doğru ilerleyecek. Kathimerini’de yer verilen bir yoruma göre Leros, Piri Reis’in geçişi açısından sembolik bir öneme sahip. Türkiye, adacığın Yunan Silahlı Kuvvetleri’nin daimi atış poligonu kapsamında olmasına uzun zamandır itiraz ediyor. Ankara, Lozan’a göre silahsız statüde olması gereken adalardaki askeri faaliyetlere de karşı çıkıyor.
ATİNA DA İZLİYOR
Ankara’nın Navtex’ine karşı Atina yönetimi de Limni İstasyonu tarafından bir Navtex ilanında bulundu. Önümüzdeki günlerde, geminin nasıl ilerleyeceği hem diplomatik olarak hem de denizdeki faaliyetleri açısından “yakın gözetim altına” alınacak. Kathimerini’de “Piri Reis bir araştırma yapabilir. Ancak bu hamle, geminin planlanan rotasının Ege Denizi’nin Yunan adalarının karasuları ve daha da önemlisi Yunan kıta sahanlığı üzerindeki bölümlerinden geçmesi nedeniyle Navtex bildirimlerinin yayınlanması konusunda yargı yetkisi gündeme gelebilir” değerlendirmesinde bulunuluyor.
SAVAŞ SEBEBİ
Ege’deki 12 mil sorunu ve ‘casus belli’ kararının anlamı ile ilgili Haber Global Web Özel’e açıklama yapan uluslararası ilişkiler uzmanı Prof. Dr. Kamer Kasım ise Ege’nin uluslararası deniz hukukundaki özel yeriyle ilgili çarpıcı bilgiler verdi. Prof. Dr. Kasım, kıta sahanlığı, hava sahası ve adaların silahlandırılması konularının iki ülke arasında temel sorun başlıkları olduğunu vurgulayarak şunları söyledi: “Yunanistan karasularını 12 mile çıkarmayı gündeme getiriyor. Ege’de karşılıklı olarak karasuları önce 3 mildi. Sonra bu 6 mile çıktı. Türkiye açısından 6 milin üzerine çıkarılması casus belli yani savaş sebebedir. Yunanistan hava sahasında da 10 mil ilan etmişti. Bu iki ülke arasında uçaklar havalanıyor ve ‘it dalaşı’ oluyor.”
12 MİL KABUL EDİLEMEZ
Prof. Dr. Kasım iki ülke arasındaki deniz anlaşmazlığıyla ilgili şu bilgileri verdi: “Kıta sahanlığı karasuları gibi devletlerin tam egemenliğinde değil. Devletler doğal kaynaklarını işleme hakkına sahipler. Yunanistan adaların da kıta sahanlığını dayatıyor. Bu kıta sahanlığı içindeki kaynakları da kendisine istiyor. Türkiye bunu kabul etmiyor. Türkiye’nin tezlerine göre Ege özel bir deniz. Türkiye ‘casus belli’yi karasuları için ilan etti. Karasuları ülkenin toprağı gibidir. 12 mil ilanı Ege’de açık denizin olduğu gibi Yunanistan’a geçmesi anlamına geliyor. Yunanistan bu iddiasını 1982 tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi’ne dayandırmaya çalışıyor. Sözleşme kıyıdaş ülkelere 12 mil verse de özel durumlarda hakkaniyet ilkesi de getiriyor.”
Kaynak: Web Özel
En Son Tv sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
