Yaz aylarında otomobile bindiğinizde ilk yaptığınız şeylerden
biri klimayı açmak. Ancak fan çalışmasına rağmen havalandırma
kanallarından sıcak veya yeterince soğumamış hava gelmesi
sürücülerin sık karşılaştığı sorunlardan biri.
Böyle bir durumda çoğu kişinin aklına “klima gazı bitti”
düşüncesi geliyor. Klima sistemindeki soğutucu akışkanın azalması
gerçekten önemli nedenlerden biri olsa da tek ihtimal bu değil.
KLİMA GAZI AZALMIŞ OLABİLİR
Araç klimalarında soğutucu akışkan kapalı bir sistem içerisinde
dolaşır. Sistemde kaçak oluşması halinde miktar zamanla azalabilir
ve klima eski performansını kaybedebilir.
Klima bir süre önce iyi soğuturken giderek daha az soğuk hava
vermeye başladıysa sistemde kaçak bulunup bulunmadığının kontrol
edilmesi gerekir.
Yalnızca gaz ekletmek ise kalıcı çözüm olmayabilir. Kaçak varsa
yeni eklenen soğutucu akışkan da zamanla sistemden çıkacaktır. Bu
nedenle önce kaçağın kaynağının bulunması gerekir.
KOMPRESÖR DEVREYE GİRMİYOR OLABİLİR
Klima sisteminin en önemli parçalarından biri kompresördür.
Soğutucu akışkanın sistem içerisinde dolaşmasını sağlayan bu
parçanın düzgün çalışmaması halinde klima soğutma görevini yerine
getiremez.
Kompresörün kendisinde arıza olabileceği gibi elektrik
bağlantısı, sensör, sigorta veya ilgili kontrol sistemindeki bir
problem de kompresörün devreye girmesini engelleyebilir.
Bu durumda klima fanı çalışmaya devam ettiği için sürücü
sistemin açık olduğunu düşünür ancak içerideki hava soğumaz.
KONDENSER KİRLENMİŞ OLABİLİR
Aracın ön tarafında bulunan kondenser, klima sistemindeki ısının
dışarı atılmasında görev yapar.
Zaman içerisinde yol kiri, toz, böcekler ve farklı kalıntılar
kondenserin hava akışını azaltabilir. Ayrıca kondenserde meydana
gelen fiziksel hasar veya fan problemi de soğutma performansını
etkileyebilir.
Özellikle araç hareket halindeyken klima daha iyi soğutuyor
ancak trafikte veya rölantide performansı belirgin biçimde
düşüyorsa kondenser fanı ve hava akışının kontrol edilmesi faydalı
olabilir.
POLEN FİLTRESİNİ UNUTMAYIN
Bazen klima aslında soğuk hava üretir ancak bu hava kabine
yeterince güçlü ulaşamaz.
Uzun süre değiştirilmemiş ve kirlenmiş polen filtresi hava
akışını ciddi şekilde azaltabilir. Havalandırma fanı yüksek
seviyede çalışmasına rağmen kanallardan az hava geliyorsa filtre
kontrol edilmesi gereken ilk parçalardan biri.
Polen filtresinin değiştirilmesi klima sistemindeki mekanik bir
arızayı çözmez ancak kabine gelen hava miktarını belirgin şekilde
iyileştirebilir.
SICAK-SOĞUK HAVA KAPAĞINDA SORUN OLABİLİR
Yeni nesil otomobillerde kabine gönderilen havanın sıcaklığını
ayarlayan kapaklar ve bunları hareket ettiren küçük motorlar
bulunuyor.
Bu sistemde arıza meydana geldiğinde klima soğuk hava üretmesine
rağmen sıcak hava ile karışabilir. Özellikle aracın bir tarafından
soğuk, diğer tarafından sıcak hava gelmesi bu tür bir soruna işaret
edebilir.
KLİMA GAZINI KONTROLSÜZ ŞEKİLDE DOLDURMAYIN
Klima soğutmadığında doğrudan gaz doldurmak her zaman doğru çözüm
değil. Sistemdeki soğutucu akışkan miktarının araç üreticisinin
belirlediği seviyede olması gerekiyor.
Eksik miktar performansı düşürebildiği gibi gereğinden fazla
dolum da sistemin düzgün çalışmasını engelleyebilir.
Bu nedenle klima performansı belirgin şekilde düştüyse basınç
değerlerinin, kaçakların, kompresörün ve fan sisteminin birlikte
kontrol edilmesi daha doğru olur.
Klima birdenbire tamamen soğutmayı bıraktıysa veya sistemden
alışılmadık sesler geliyorsa kullanmaya devam etmek yerine serviste
kontrol ettirmek daha büyük masrafların önüne geçebilir.
En Son Tv sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
