“EKSİK OLAN TARAFIMIZ TRAFİK KÜLTÜRÜ”
2024’ten önce 2021 ve 2022 az olan rakamların olduğu yıl. 2023’te bir anda yükseldi. Neden? Deprem oldu. Bütün denetimler durdu. Biz can derdine, oraya ikmal ve oradan tahliye derdiyle uğraştık. 2023’ün sonuna kadar son 6 ayda tekrar güncelledik. 2023’ün sonunda 17,9’la kapattık. 2024’de nüfus 85.6, araç sayısı 31.9, toplam can kaybı 6 bin 351. Bundan sonraki hedefimiz şudur. 100 bin kişide can kaybı günde 7,16 diyor projeksiyonumuz. Bizim iddiamız 2030’dan önce bu rakamları başarmak. Yollarımızın durumu nasıl? Bölünmüş yol şu anda 29 bin 730 kilometre. Otoyol 3 bin 796 kilometre. Tünel şimdi 789 kilometre. Bitmemiş olanları söylemiyorum. Yollar Avrupa yollarından çok daha iyi. Sanat yapılarımız dediğimiz viyadük, köprü ve tünellerimiz. Araç sayılarımız dünyada lansmanı çıkan tüm araçların hemen hemen hepsi Türkiye’de devreye giriyor. Eksik olan tarafımız ne? Trafik kurallarına uyma kültürümüz. Bununla ilgili kendimizi yenilememiz lazım. En fazla ölüm ve yaralanmanın olduğu ihlallerle ilgili çalıştık, 36 maddeye getirdik. Şu anda Adalet Komisyonu’ndan geçti inşallah bayramdan sonra TBMM genel kurula gelecek.
“YAKA KAMERALARI 111 BİN 604 SAYIYA ULAŞACAK”
Bu yolların her yerinde bizlerin olması lazım. Eğer yollarda güven, huzurla ilgili hedef varsa benim yollarda olmam lazım. Trafik araçlarını yüzde 50 artırdık. Radar 1485 oldu. Vatandaşla yüzyüze denetimlerde bir şahidimiz olsun istedik, bu da yaka kamerası. Bu sayı şu anda bugün için 42 bin 604, Allah’ın izniyle 111 bin 604’e ulaştıracağız yaka kameralarını. Bir vatandaşımızın personelimizle ilgili şikayet etmesini istemiyoruz. Her zaman nezaket, tebessüm, tebessüm diyoruz. Farklı bir muamele olursa kamera kaydı oluyor. Bundan çok memnunuz.
En Son Tv sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Trafik kültürü konusundaki bu plan gerçekten heyecan verici. Umarım uygulamada da başarılı oluruz.
Bölünmüş yolların uzunluğu arttı ama güvenliğimiz için trafik kurallarına uyulması şart.
Umarım 2030’a kadar bu projeler hayata geçer ve trafik kazalarının sayısı düşer.
Bu yazıda dikkat çeken en önemli nokta trafik kurallarına uyma kültürümüzün zayıf olması. Umarım bu eksiklik giderilir.
Yaka kameralarının sayısının artması güzel bir gelişme. Ancak bu sistemin etkinliğini nasıl denetleyeceğiz?
2024 hedefleri ve bunun ötesi için çalışmalar zaten başlamalıydı. Trajik kazalar can kaybı yaratıyor.
Bu bilgiler çok faydalı, özellikle son trafik kazası istatistikleri üzerinde durulması önemli.
Yıllık artışları takip etmek için bu veri raporlarının güncel tutulması önemli. Herkesin bilinçlenmesi gerekiyor.
Yolların durumu güzel fakat trafik kültüründeki eksiklik hala çok belirgin.
Yeni uygulamalar gerçekten yararlı olabilir ama pek çok insan geleneksel alışkanlıklarından vazgeçmeyecek gibi görünüyor.