Kaputun altında görev yapan 1.5 litrelik T-GDI MHEV 140 PS hibrit destekli benzinli motor, performans ile verimliliği mükemmel şekilde dengeleyen bir yapı sunuyor. 48 volt hafif hibrit sistemi, kalkış ve hızlanma anlarında motora destek vererek yakıt tüketimini minimum seviyeye indiriyor. 7 ileri DCT çift kavramalı otomatik şanzıman ise vites geçişlerini sarsıntısız bir şekilde gerçekleştiriyor. Bu kombinasyon, i30’un şehir içi trafiğinde çevik, uzun yolda ise konforlu bir sürüş sunmasını sağlıyor.
Yorumlar kapalı.