Carscoops tarafından paylaşılan test fotoğraflarında, gövdede kullanılan çıkartmalar yüzünden Polo’yu andıran tamamen elektrikli Volkswagen ID.2 (ismi çıkışta farklı olacak), bildiğimiz kadarıyla NCM değil LFP bataryayı temel alıyor. 2026 yılında 25 bin euro ya da biraz daha altında bir fiyatla satılacak tek motorlu kompakt model, henüz teknik olarak neler sunacak belli olmuş değil. Bundan önce isimsel bir gelişme gündeme gelmişti. Gelen bilgilere göre Volkswagen 2026’dan itibaren elektrikli tarafta ID.4, ID.5 ve ID.6 gibi isimler kullanmayı bir kenara bırakacak. Şirket yeni dönemde elektrikli modellerine, içten yanmalı araçlarında olduğu gibi özel isimler verecek. Volkswagen’den önce buna benzer bir adımı Alman devlerinden Mercedes-Benz atmıştı. Şirket, elektrikli araçlarından “EQ” takısını kaldıracağını duyurmuştu. Volkswagen daha önce bir batarya haberiyle gündeme gelmişti. Volkswagen, Türkiye’de de satılan ID serisi elektrikli araçlarında şu anda NMC (Nikel Mangan Kobalt) bataryalar kullanıyor.
2026’da piyasaya sürülmesi planlanan ID.2’yle birlikte ise şirketin LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryaya geçiş yapacağı belirtiliyor. Önemli avantajlara sahip LFP bataryanın, MEB Plus platformunun temelini oluşturacağı aktarılıyor. Yani MEB Plus temelli tüm elektrikli araçlarına yangına karşı oldukça dayanıklı LFP bataryalar konumlandıracak şirket, LFP’nin performans ve maliyet açısından kilit bir rol oynadığını vurguluyor. Yapılan açıklamaya göre şirketin yeni dönemde ihtiyaç duyacağı LFP bataryalar, Volkswagen Grubu’nun Almanya’nın Salzgitter kentindeki yeni batarya fabrikası tarafından sağlanacak. MEB Plus temelli elektrikli araçların menzil ve performans açısından oldukça iddialı olması bekleniyor.
Yorumlar kapalı.