Küresel ölçekte tırmanan enerji fiyatlarına karşı harekete geçen
Japonya, elektrikli araç pazarında tarihi destek adımları attı.
Bu kapsamda uygulanan devasa teşvikler, sıfır kilometre
otomobilleri kendi modellerinin ikinci el piyasasından bile daha
ucuz hale getirdi.
ÇİFTE TEŞVİKLE FİYATLAR EN DİBE İNDİ
Merkezi hükümetin ocak ayında artırdığı sübvansiyona, Tokyo
Belediyesi de bu ayın başından itibaren 1,3 milyon yenlik dev bir
yerel destek ekledi.
Belirli şartların karşılanması durumunda birleşen bu iki destek,
normal liste fiyatı 2,44 milyon yen (15 bin dolar) olan Nissan
Sakura modelinin fiyatını 560 bin yene (3 bin 450 dolar)
düşürdü.
Benzer şekilde Honda Super-One modelinin fiyatı 790 bin yene ( 4
bin 870 dolar) gerilerken, Toyota bZ4X modeli ise yarı fiyatından
ucuza satılmaya başlandı.
SATIŞLAR KATLANARAK ARTTI
Yaşanan bu durum sonrasında Tesla satışları üçe katlanırken,
Toyota’nın elektrikli araç satışları ise tam 38 kat artış
gösterdi.
İkinci el elektrikli araçların bu devlet desteklerinden
yararlanamaması, pazarın dengelerini ciddi şekilde bozmaya
başladı.
Sıfır bir aracın ikinci elinden daha ucuza gelmesi, kullanılmış
araçlara olan iç talebi tamamen bitirdi.
Yurt içinde alıcı bulamayan ikinci el araçların hızla ihraç
edilmesi, kritik nadir metallerin ve pillerin yurt dışına kaçması
riskini doğuruyor.
Otomotiv üreticileri ise bu büyük değer kaybının tüketicileri
ürkütmesinden ve teşviklerin aniden kesilmesi durumunda pazarın
çakılmasından endişe ediyor.
Yorumlar kapalı.