Tesla, Katy, Teksas’ta geçen cuma günü yaşanan ve bir evin içine
girerek 76 yaşındaki Martha Avila’nın ölümüne neden olan Model 3
kazasında Full Self-Driving (FSD) sisteminin sorumlu olmadığını
savunuyor. Şirketin yapay zeka başkanı Ashok Elluswamy, sürücü
Michael Butler’ın gaz pedalına yüzde 100 oranında basarak sistemi
manuel olarak devre dışı bıraktığını ve kaza sırasında 73 mil/saat
hızla çıkıldığını açıkladı.
Elluswamy, aracın verilerine göre Butler’ın gaz pedalını
çarpışmadan sonra dahi basılı tuttuğunu belirtti. Tesla CEO’su Elon
Musk ise sosyal medya paylaşımında “FSD mahalle sokaklarında yavaş
sürer ve bu yüksek hızlı bir kazaydı” diyerek sistemin tek başına
böylesine bir sonuca yol açtığı iddiasını reddetti. Ancak Tesla gaz
pedalına basılmasının sistemin sorumluluğunu tamamen ortadan
kaldırıp kaldırmadığı konusunda açıklamada bulunmadı.
Soruşturmalar ve hukuki süreçler başladı
Kurban Martha Avila’nın aile üyeleri, hem Butler hem de Tesla
aleyhine hukuk davası açtı. Davada, aracın sokağın sonunu ve eve
çarpacağını doğru şekilde tespit edemediği, sistemin sürücüyü
uyarmadığı ve teknolojinin “bilinen tehlikeler geçmişi” olduğu
iddia edildi. Aile, 1 milyon dolardanfazla tazminat talep
ediyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve Ulusal
Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) kazaya ilişkin ayrı soruşturmalar
başlattı. NHTSA, Tesla’nın FSD sisteminin kötü hava koşullarında
yolu doğru algılayıp algılamadığını ve sürücüleri yeterince uyarıp
uyarmadığını inceleyen başka bir soruşturmanın da devam ettiğini
belirtmiştir.
Olay, Tesla için hukuki açıdan hassas bir döneme geliyor. 2025
yılında, Autopilot kullanan bir başka ölümcül kazada bir jüri,
sürücünün hatalarına rağmen şirketi kısmen sorumlu bularak 243
milyon dolar ceza kesmiş, aracın sürüş destek sistemlerinin
sürücüyü pasif hale getiren yapısının olayda dolaylı rol oynadığı
görüşünü paylaşmıştı.
Yorumlar kapalı.