Volkswagen, şirketin 89 yıllık tarihinin en kapsamlı yeniden
yapılanma planını duyurdu. Almanya’nın en büyük otomobil üreticisi,
artan maliyetler, zayıflayan kar marjı, Çinli üreticilerin yükselen
rekabeti ve küresel gümrük tarifeleri nedeniyle model gamını önemli
ölçüde daraltacak.
Volkswagen ürün yelpazesini kademeli olarak yüzde 50’ye kadar
küçülteceğini ve kaynaklarını en yüksek talep gören ile en kârlı
pazar segmentlerine yönlendireceğini açıkladı. Şirketin yıllık
üretim kapasitesi 10 milyon araçtan 9 milyon araca düşürülecek.
Aynı zamanda üretim seçeneklerinin karmaşıklığı yüzde 75 oranında
azaltılacak. Oliver Blume, şirketin CEO’su, “Son on iki ayda
küresel durum kötüleşmeye devam etti. Bu yüzden şimdi harekete
geçiyoruz” dedi.
Fabrika kapanmaları ve işten çıkarmalar
masada
Raporlara göre Volkswagen yönetimi Almanya’daki Hanover, Emden,
Zwickau ve Audi’nin Neckarsulm tesislerini kapatma seçeneğini
değerlendiriyor. Şirket ayrıca işgücünün yüzde 15’den fazlasına
karşılık gelen 100 bin kişiye kadar işten çıkarma seçeneğini
masada tutuyor. Bu, şirketin yeni çalışan sayısı indirgeme planının
en geniş kapsamlı halidir. Volkswagen resmi açıklamasında bu
iddiaları doğrulayan ya da yalanlayan ayrıntı paylaşmadı.
Belirsizlik ortamında IG Metall sendikası Almanya’daki 18
Volkswagen tesisinde protesto düzenlemek suretiyle tepki
gösterdi.
Volkswagen grubunun kariyeri son yıllar içinde ciddi daralmış
durumda. Net kar 2026 yılı Mart çeyreğinde yüzde 28 düşüşle 1,56
milyar avroya geriledi. Kar marjı 2021-2025 döneminde yaklaşık
yarıya düştü. Almanya’daki fabrikaların kapasite kullanım oranının
2026‘da yüzde 81’e düşmesi, 2030‘a kadar ise yüzde 73’e
gerilemesi bekleniyor.
Teknoloji ve yazılım birleşmesi planlanıyor
Volkswagen grubunun dönüşüm planı ayrıca yazılım, platformlar ve
elektronik mimarileri birleştirmeyi, böylece teknolojik paralel
yapıları ortadan kaldırmayı hedeflıyor. Volkswagen Grup CFO’su Arno
Antlitz, “Bugüne kadar planlanan maliyet düşüşleri mevcut ekonomik
ve jeopolitik çevrede yeterli değildir. İş modelini temelden
yeniden hizalamak ve yapısal, kalıcı iyileştirmeler sağlamak
zorundayız” açıklaması yaptı.
Şirket, 2030 yılına kadar “dünyanın en çekici otomotiv şirketi”
olma hedefine ulaşmak istiyor. Söz konusu plan, küçülme nedeniyle
direkt işten çıkarma sayılarını belirtmiyor, ancak açıklamada çok
sayıda fabrika kapanmasını ima ediyor. Kapasite kullanım oranları
düşük olan tesisler, özellikle Zwickau gibi fabrikalar ciddi tehdit
altındadır.
Yorumlar kapalı.