Geleneksel emniyet kemerleri, çarpışma anında vücut yapısına uygun şekilde sınırlama sağlamak için genellikle sadece üç farklı “kuvvet eğrisi” kullanır. Volvo tarafından geliştirilen “Uyarlanabilir Emniyet Kemeri” ise, yolcunun boyu ve kilosu gibi özelliklere ve mevcut trafik koşullarına göre emniyet kemerinin kuvvet sınırını otomatik olarak ayarlayabiliyor. Bu sistem, 11’e kadar farklı kuvvet eğrisi yapılandırması sunabiliyor.
Volvo’ya göre bu yeni emniyet kemeri sistemi, Volvo EX60 modeline entegre edilen gelişmiş sensörlerle birlikte çalışıyor. Araç içindeki sensörler, yolcuların boyunu, kilosunu ve oturma pozisyonunu algılıyor. Dış sensörler ise olası bir çarpışmanın şiddetini hızla analiz ederek bu verileri kemer sistemine iletiyor. Böylece emniyet kemeri, çarpışmanın ciddiyetine göre akıllıca ayarlanıyor.
Volvo, bu teknolojinin nasıl çalıştığını bir örnekle açıklıyor: Ciddi kazalarda büyük ve ağır yolcular için daha yüksek kuvvet uygulanırken, küçük çaplı çarpışmalarda daha küçük yolcuları korumak adına daha düşük kuvvet kullanılıyor. Bu sayede aşırı sıkı kemerlerin neden olabileceği yumuşak doku yaralanmalarının önüne geçiliyor.
Şirket, bu güvenlik teknolojisinin yaklaşık 80.000 gerçek trafik kazasının verilerine dayanan 50 yıllık araştırma ve geliştirme çalışmalarının bir sonucu olduğunu belirtiyor. Ayrıca Volvo, gelecekte bu sistemi sürekli olarak makine öğrenimiyle geliştirmeye devam edecek ve elde edilen yenilikleri araçlara kablosuz (OTA) yazılım güncellemeleriyle sunacak. Son olarak, “Adaptif emniyet kemeri” teknolojisİ ilk olarak Volvo’nun EX60 modelinde kullanılacak.
Yorumlar kapalı.