Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada Ankara’nın doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım ağlarının merkezinde bulunduğunu hatırlatarak, Kırıkkale’nin ise Yozgat ve Sivas üzerinden doğuya, Çorum üzerinden Orta Karadeniz’e, Kayseri üzerinden ise Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu’ya açılan stratejik bir kavşak noktası olduğunu ifade etti.
42 İLİ BİRBİRİNE BAĞLAYACAK
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun yalnızca bölgesel bir yatırım olmadığına dikkat çeken Uraloğlu, projenin Türkiye’nin ulaşım vizyonunda önemli bir yere sahip olduğunu söyledi.
“Otoyol, bölgeler arası erişim sağlayan kara yolu koridorları arasında köprü görevi üstlenecek. 42 ili birbirine bağlayacak proje, mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak” diyen Uraloğlu, projenin stratejik önemine vurgu yaptı.
ORTA DOĞU VE KAFKASYA’YA ULAŞIM GÜÇLENECEK
Projenin tamamlanmasıyla yük ve yolcu taşımacılığında önemli avantajlar sağlanacağını belirten Uraloğlu, Ankara’nın doğu ve kuzey koridorlarından Orta Doğu ve Kafkasya ülkelerine ulaşımın daha hızlı, güvenli ve konforlu hale geleceğini söyledi.
Bakan Uraloğlu ayrıca, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun gelecekte hayata geçirilmesi planlanan Samsun ve İran sınırına uzanacak yeni otoyol projelerinin ilk halkasını oluşturacağını açıkladı.
120 KİLOMETRELİK DEV PROJE
Toplam 120 kilometre uzunluğunda planlanan otoyolun 101 kilometresinin ana gövdeden, 19 kilometresinin ise bağlantı yollarından oluşacağını belirten Uraloğlu, proje kapsamında çok sayıda mühendislik yapısının yer aldığını söyledi.
Projede;
7 kavşak,
4 tünel,
8 viyadük,
22 kavşak köprüsü,
17 üstgeçit köprüsü,
63 alt geçit
inşa ediliyor.
ÇALIŞMALARDA YÜZDE 50 SEVİYESİNE YAKLAŞILDI
Sahadaki ilerleme hakkında da bilgi veren Uraloğlu, kazı ve dolgu çalışmalarının önemli bölümünün tamamlandığını açıkladı.
Toplam 71,2 milyon metreküp kazı imalatının 33 milyon metreküpünün tamamlandığını belirten Uraloğlu, 54,2 milyon metreküplük dolgu imalatının ise 27 milyon metreküpünün gerçekleştirildiğini ifade etti.
“120 kilometrelik otoyolumuzda kazı ve dolgu imalatlarının yarısına yakınını tamamladık” diyen Uraloğlu, proje sahasında çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü söyledi.
TÜNELLER VE VİYADÜKLERDE YOĞUN MESAİ
Proje kapsamında sanat yapılarında da önemli ilerleme kaydedildi.
Bugüne kadar;
172 menfez,
42 alt geçit
tamamlanırken,
27 menfez,
13 alt geçitte ise çalışmalar sürüyor.
Otoyol üzerindeki 4 tünelin tamamında çalışmaların devam ettiğini belirten Uraloğlu, şu ana kadar toplam 4 bin 571 metre tünel kazısının tamamlandığını açıkladı.
Ayrıca projedeki 8 viyadüğün tamamında çalışmalar sürerken, bazı viyadüklerde yapım oranının yüzde 98 seviyesine ulaştığı bildirildi.
80 DAKİKALIK YOL 43 DAKİKAYA DÜŞECEK
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Ankara-Kırıkkale arasındaki ulaşımda büyük zaman tasarrufu sağlanacak.
Mevcut güzergâhta yaklaşık 80 dakika süren seyahat süresinin 43 dakikaya düşeceğini açıklayan Uraloğlu, böylece sürücülerin hem zamandan hem de yakıttan önemli ölçüde tasarruf edeceğini belirtti.
YILLIK 6,8 MİLYAR LİRALIK TASARRUF SAĞLANACAK
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre proje tamamlandığında yıllık ekonomik katkı da oldukça yüksek olacak.
Buna göre;
6 milyar lira zamandan,
800 milyon lira akaryakıttan
olmak üzere toplam 6,8 milyar liralık tasarruf elde edilecek.
40 BİN TON DAHA AZ KARBON SALINIMI
Projenin çevresel katkılarına da değinen Uraloğlu, seyahat sürelerinin kısalması ve trafik akışının hızlanmasıyla karbon emisyonlarının da azalacağını söyledi.
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun hizmete girmesiyle yıllık yaklaşık 40 bin ton karbon emisyonunun önüne geçilmesi hedefleniyor.
Türkiye’nin doğu ve kuzey ulaşım ağlarının omurgasını oluşturacak projelerden biri olarak gösterilen Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte hem şehirler arası ulaşımın rahatlaması hem de uluslararası taşımacılık koridorlarının daha etkin hale gelmesi bekleniyor.
Yorumlar kapalı.