İtalyan otomobil üreticisi Ferrari, tamamen elektrikli ilk aracını tanıtmasıyla birlikte çok da şaşırtıcı olmayan bir açıklama yaptı.
Ferrari, yakın gelecekte sadece tamamen elektrikli araçlar üreten bir marka haline gelmeyecek. Hedef kitlesinin elektrikli otomobillere talep duymadığını belirten firma, mevcut regülasyonlar çerçevesinde V6, V8 ve V12 motorlu modellerine devam edeceğini vurguluyor. Benzinli motorları hibrit sistemlerle, yani elektrik desteğiyle geleceğe taşımayı planlayan üretici, 2030 itibarıyla toplam satışlarının yalnızca yüzde 20’sinin elektrikli araçlardan oluşacağını tahmin ediyor. Ferrari’nin tamamen elektrikli ilk aracı olan “Electtrica”, resmi olarak 2026’nın ilk çeyreğinde tanıtılacak. Efsanevi Apple tasarımcısı Jony Ive tarafından kurulan LoveFrom’un desteğiyle geliştirilen bu araç, paylaşılan teknik özelliklerine göre dört farklı elektrikli motor ile yaklaşık 1.000 beygir gücü üretecek. 800V tabanlı Electtrica, şasinin içine entegre edilmiş 122 kWh kapasitesinde bir batarya paketi barındıracak. WLTP menzilinin şu an için 530 km olarak duyurulduğu bu elektrikli süper otomobil, 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşabilecek ve maksimum 300 km/s hıza ulaşma kapasitesine sahip olacak. Ek olarak, yüksek teknolojiye sahip aktif süspansiyon sistemi (Ferrari Active Suspension Technology / FAST) ile donatılması planlanan Electtrica’nın sanal motor sesine de sahip olması bekleniyor. Ancak bu ses oluşturma işlemi, diğer markalardan farklı olarak daha karmaşık bir yöntemle gerçekleştirilecek.
Resmi açıklamalara göre, Ferrari, modelin arkasındaki elektrik motorlarına bir ivmeölçer yerleştirmiş. Bu sensör, motorların ürettiği titreşimleri algılayarak dijital bir amplifikatörden geçirip, böylece motor tarafından gerçekten üretilen bir ses elde edilmesini sağlayacak. Sonuç olarak, hazır bir ses kaydı yerine tamamen gerçek bir elektrikli motor sesi sunulacak. İtalyan marka, Electtrica’da arka lastiklerin bağımsız hareket etme yeteneğine de sahip olduğunu belirtiyor. Bu özellik, hem viraj alma performansını hem de düşük hızdaki manevra yeteneğini önemli ölçüde iyileştiriyor. Ferrari, aracın değişik vitesleri taklit edebilen beş farklı güç ve tork ayarına sahip olduğunu da aktarıyor. Edinilen bilgilere göre, sürücüler, direksiyonun arkasındaki vites artırma kulakçığı ile bu ayarlar arasında geçiş yapabilecekler.
Ferrari’nin yanı sıra bu da ilginizi çekebilir: Etkileyici Görünüme Sahip Elektrikli Motosiklet Konsepti: Zero SR-X
Yorumlar kapalı.